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江北大桥北路年底将有新动作……

发表于 2018-6-27 02:22:53 | 2160 显示全部楼层 |阅读模式

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大桥北路改造有了新消息
目前
正进行高架段现浇梁施工
年底将与长江大桥同步通车
年底与长江大桥同步通车
目前,大桥北路快速化改造工地进行高架段现浇梁施工。
隧道南区、北区U形槽已基本施工完毕,正在进行防撞墙钢筋绑扎。高架段进入现浇梁及主体结构施工阶段。
大桥北路快速化改造项目全长2.7公里,预计年底与长江大桥同步通车。
江北最难走的大桥北路
大桥北路属312国道、328国道共线段,也是南京市城市快速系统的重要组成部分,路线起自浦珠北路(江山路)桥北互通,止于泰山新村泰西路(泰冯路)环形交叉,全长2.71公里。


江北最难走的大桥北路
根据大桥北路快速化改造工程环评全本公示的内容,大桥北路快速路重要节点主要有浦珠路、毛纺厂路、柳洲路—梅桂营铁路、江北大道等地;
针对这些重要节点,将采取新建连续高架、地道下穿等方案,同时通过快出慢进、主线消灭信号灯、设置地下过街通道、设置公交专用通道、优化公交站点等方式大大缓解拥堵状况。
由于南京长江大桥为双向4车道规模,所以改扩建后的大桥北路主线的南段仍然保持双向4车道规模,待主线地道下穿毛纺厂路以后,由双4车道变成双6车道以高架形式上跨柳洲路和梅桂营铁路,最后主线落地于泰山新村交叉口以南,与地面辅路汇合,同时设置1条连接大桥北路主线和江北大道主线的“南—北”方向定向 QC 匝道(2车道)。
考虑到与之相衔接的南京长江大桥(设计速度 50km/h)、浦珠路(设计速度60km/h)、江北大道主线(设计速度 80km/h)和江北大道地面辅路(设计速度 40km/h)的设计速度。
因此大桥北路快速化后的主线设计速度定为60km/h,辅路设计速度为40km/h,大桥北路连接江北大道的QC匝道设计速度取60km/h。
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▌素材来源:南京日报、江苏环保公众网、金陵晚报
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