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江北快速路景观设计——花开江北、杉印滨江

发表于 2018-6-9 21:59:09 | 3270 显示全部楼层 |阅读模式

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江北快速路江岸、黄陂段全长21.33公里,起于二七长江大桥西侧,标准路段为双向6~8车道,主路设计速度60公里/小时至80公里/小时,总投资约69亿元,共划分为七个标段。2016年2月28日开工建设,2018年10月建成通车后,江岸、黄陂段可与目前已建成的新洲段相连,全长27公里,驾车跑完全程在20分钟左右。江北快速路是规划的三环十三射主干骨架快速路网之一,也是正在规划的武汉“长江主轴”左岸大道的重要组成部分。它既是全省首条长江滨江景观公路,也是武汉市第一条“临江、近江、看江”的“观江大道”。
江北快速路建成通车后,将可从新洲经长江新城起步区谌武地区直达二七滨江商务区。同时江北快速路将会在武湖,谌家矶区域设置出入口通道。江北快速路的建成将极大带动长江新城的建设和发展!
近年来,长江主轴的规划和建设一直都是武汉各界的热门话题,它无疑是武汉未来几十年的重点工程之一,目前各项工作已经陆续启动,今天我们来看看长江主轴亮点启动工程之一江北快速路的景观设计方案。


规划分院设计师熊庆锋


分享会现场,大家听得不亦乐乎
5月31日,规划分院设计师熊庆锋的江北快速路景观设计分享会在院六楼会议室开讲,他详细解读了江北快速路作为长江主轴“左岸大道”组成部分是以怎样的思路和策略进行景观设计的,信息量很大,PPT必须珍藏,下面是课堂笔记之观点摘录,想要完整版的小伙伴,欢迎加入我院,和我们一起分享。
项目背景
江北快速路位于长江主轴重点段及拓展区内,贯通长江左岸大道北段的滨江一线,承载着交通轴与景观轴的复合功能,是长江主轴启动的亮点工程。


上位研究
作为长江主轴“左岸大道”组成部分,景观研究范围由“一条线”向两侧拓展  ,充分结合周边景观资源统筹规划。沿线两侧分别经过二七商务区、汉口江滩四期、长江新城、天兴洲三大特色区域,主线临江侧观景视线较好。本项目将充分利用现有景观资源,实现透景观江,打造一条能反映长江文化、生态特色、发展成就的最美滨江路。


道路及堤防结合形式
道路断面有五种基本类型:原路面拓宽、路堤结合式(路上原有老堤上扩建)、分离式路基、路堤分离、高架段


五种基本类型的断面形式










视线分析


设计目标及愿景


风貌控制
结合道路,大堤,江面的三者的空间关系,对25米以内的景观带增色添花,突出植物层次,增加植物品种,突显季相景观;对25~100米内的景观带整治提升,层次调整并控制其风貌;对100米以外的景观主要打开视线,将广阔江景展现眼前,由此形成“近景添花,中景赏滩,远景望江”的特色景观风貌。


景观结构:一带五段
江北快速路景观带营造林带连绵、花开遍野、透江望景的总体印象,结合道路两侧的风景资源及景观要素,形成五大特色段,通过植物造景呈现从初春、仲夏至深秋,营造两侧水杉林立、一路花语一路歌的观叶观花特色,恰如一副风景长卷,沿江逐一展开。


详细设计
城市林荫段


城市赏滩段


郊野观江段


郊野长堤段


高架绿廊段


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