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纬三路过江隧道8月底贯通,有望缓解桥北交通压力!

发表于 2018-6-12 15:04:25 | 510 显示全部楼层 |阅读模式

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南京市交通运输工作会议消息:今年年底,纬三路过江通道将通车运营,收费标准将与现有的纬七路过江通道统一。另外,备受关注的长江五桥将于年内开工建设;中高档出租车的“份子钱”也有望降低。同时,2015年,在公共交通、换乘停车中心等方面,南京交通部门将为老百姓办理15件民生实事。


纬三路过江通道依然会收费,不过对于桥北居民来说,这条过江通道的重要性不言而喻,如果不走大桥乘车进入主城,又多了一条通道,而且是离大桥最近的过江通道,势必会发挥重要作用。


纬三路过江通道8月底贯通


昨天的会议上,南京市交通运输局局长陈雷介绍说,位于长江大桥和长江隧道之间的纬三路过江通道,将于今年底正式通车。目前,纬三路过江通道已经穿越了长江主航道,预计今年8月将实现全线贯通。

南京纬三路过江通道作为经营性收费项目,待项目建成符合收费条件后,设置扬子江隧道收费站。对于收费标准问题,南京市交通运输局综合规划处处长罗睿表示,纬三路过江隧道的收费标准将与现已通车的纬七路过江通道统一。


目前,纬七路过江通道执行的收费标准是10元/次,而审批通过的收费标准是20元/次。那么,纬三路过江通道收费标准“看齐”纬七路过江通道,对于具体的收费标准,罗睿表示,他们将充分考虑江北的经济发展,以及老百姓出行等方面的需求,最终确定收费标准。


关于纬三路隧道的最新建设进展,可在微信中输入数字“10”查看《纬三路过江隧道内外大曝光,通车要到2015年底!》一文。
长江五桥确定“桥+隧”模式,年内开工


作为南京城市总体规划确定的“五桥一隧”跨江通道之一,南京长江五桥正在履行报批程序,待国家发改委审批后,预计将于今年年内开工建设。长江五桥的建设方案将采用“桥+隧”的模式。即夹江是隧道,主江上建桥梁。



距离主城较近的南京“大交通一环”,其主体是绕城公路。随着年内长江五桥的开建,“大交通一环”朝真正的环线又迈进一步。
地铁3号线明确建设泰冯路换乘中心


地铁3号线将于3月底4月初正式通车运营。为方便市民换乘,南京交通运输部门首次明确将建桥北地区的泰冯路建设综合换乘中心。


据悉,泰冯路综合换乘中心位于在建地铁3号线和规划地铁11号线交汇的泰冯路站北侧,将以轨道交通为核心,集城市公交、短途城际、小汽车、出租车、非机动车等多种运输方式为一体。


目前,扬子公交也已经在谋划相关方案,实现公交、地铁的无缝对接。未来,这里也将有公共自行车站点。陈雷表示,下一步将考虑把江北长途汽车客运站纳入到这个系统中,有望今年能够开工,两年内建成。
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